Persyaratan Oli untuk Yamaha 4 Tak

pengantar

Mesin tempel 4 tak Yamaha Aerox adalah sistem mesin bermotor untuk kapal. Ini menawarkan metode yang ringan, lebih cepat dan lebih kuat untuk mendorong perahu dan kerajinan air kecil lainnya. Mengkonsumsi bahan bakar lebih sedikit daripada rekan-rekannya, seri dua langkah, HPDI dan VMAX SHO; Mesin tempel 4-tak Yamaha bertenaga namun senyap, pembakaran bersih, dan andal. Mereka adalah solusi sempurna untuk perahu nelayan kecil, perahu layar dan sampan.

Persyaratan oli untuk motor tempel 4-tak Yamaha meliputi:

Penggantian Oli dan Filter Oli Secara Rutin

Penggantian Oli secara berkala untuk motor tempel 4-tak Yamaha harus dilakukan untuk memaksimalkan efisiensi. Oli dan filter harus diganti setelah sepuluh jam pertama pengoperasian dan setiap 50 jam setelahnya untuk performa mesin yang optimal.

Penghilangan oli dilakukan dengan menggunakan pompa hisap oli. Anda juga dapat mengebor unit, tetapi pastikan unit tersebut benar-benar masuk ke reservoir minyak. Pompa hisap sangat penting karena memberi tahu Anda jumlah pasti minyak yang dikeluarkan.

Anda dapat melepas filter oli sendiri atau menghubungi teknisi untuk melakukannya. Ini biasanya dilakukan dengan menggunakan adaptor cangkir kombo.

Harga Produk Minyak

Motor tempel 4 langkah Anda harus selalu diberikan produk oli yang berkualitas. Kualitas oli tergantung pada beberapa faktor. Ini termasuk harga minyak, viskositas minyak dan yang lebih penting, nama merek dan standarisasi minyak.

Sebagian besar produk minyak rak mungkin tampak lebih murah daripada pesaing utama perusahaan mereka. Anda mungkin merasa pantas untuk terburu-buru untuk mendapatkan banyak minyak tetapi kemudian menyesalinya. Selalu gunakan merek oli yang direkomendasikan dalam manual tempel.

Kualitas Minyak

Mesin tempel 4-tak Dealer Yamaha biasanya memiliki jangkauan keluaran yang serupa dengan mesin mobil performa tinggi. Namun, ia bekerja di lingkungan yang lebih melelahkan daripada kendaraan. Propulsi laut melibatkan beban tinggi dan kondisi kerja throttle penuh yang ekstensif. Ini harus dilakukan dalam kondisi lembab dan asin di mana pelumasan sangat penting.

Oleh karena itu penting bagi Anda untuk mendapatkan oli yang dapat menangani mesin seperti itu tanpa gagal. Kualitas minyak sebagian besar tergantung pada formulasi. Oli berkualitas untuk tempel terbuat dari polimer yang dapat menahan kerusakan bahkan dalam keadaan ekstrem. Oli tersebut memiliki aditif untuk melindungi motor tempel dari keausan akibat korosi, karat, dan partikel pasir.

Oli berkualitas juga kental dan sangat kental. Kualitas ini memungkinkan oli menempel pada bagian-bagian mesin saat dijalankan. Oli tipis mengalir ke bagian terendah mesin alih-alih tersisa di ring dan bantalan mesin. Sebagian oli ini bisa tersedot oleh sirkuit pembuangan dan dibawa ke bantalan engkol atas. Ketika ini terjadi, asap dihasilkan saat motor dihidupkan.

National Marine Manufacturers Association (NMMA) menciptakan peringkat FC-W sebagai standar kinerja oli yang akan digunakan pada mesin tempel 4-tak. Setiap produk oli yang Anda beli harus sesuai dengan standar ini.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *